Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 07 червня 2010 року № 340

Відповідно до абзацу дев’ятого підпункту 31 пункту 4 Положення про Міністерство інфраструктури України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 червня 2015 року № 460 (зі змінами), НАКАЗУЮ:

1. У наказі Міністерства транспорту та зв’язку України від 07 червня 2010 року № 340 «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», зареєстрованому в Міністерстві юстиції України 14 вересня 2010 року за № 811/18106, пункт 5 виключити.

У зв’язку з цим пункт 6 вважати пунктом 5.

2. Затвердити Зміни до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 07 червня 2010 року № 340, зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 14 вересня 2010 року за № 811/18106, що додаються.

3. Директорату з безпеки на транспорті (А. Щелкунов) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

4. Відділу зовнішніх комунікацій забезпечити розміщення цього наказу на офіційному вебсайті Міністерства інфраструктури України.

5. Цей наказ набирає чинності через три місяці з дня його офіційного опублікування.

6. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.

ЗМІНИ

до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів

1. У розділі I:

1) пункт 1.1 викласти в такій редакції:

«1.1. Це Положення розроблено відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року № 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті, Регламенту (ЄС) № 561/2006 Європейського Парламенту та Ради від 15 березня 2006 року про гармонізацію відповідного соціального законодавства, що регулює відносини в галузі автомобільного транспорту та вносить зміни до Регламентів Ради (ЄЕС) № 3821/85 та (ЄС) № 2135/98 і скасовує Регламент Ради (ЄЕС) № 3820/85, Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), Кодексу законів про працю України та Законів України «Про автомобільний транспорт», «Про дорожній рух».»;

2) у пункті 1.4:

абзац четвертий викласти в такій редакції:

«транспортними засобами Міністерства внутрішніх справ України (у тому числі Національної гвардії України), Міністерства оборони України, Офісу Генерального прокурора, Служби безпеки України, Державної служби України з надзвичайних ситуацій, Національної поліції України та Державної прикордонної служби України або транспортними засобами, орендованими ними без водія, коли такі перевезення здійснюються з метою виконання завдань, покладених на ці державні органи, та під їх контролем;»;

доповнити новим абзацом такого змісту:

«закладами охорони здоров’я незалежно від форми власності.»;

3) у пункті 1.5:

абзац шостий викласти в такій редакції:

«змінна перерва - сумарна тривалість перерв за робочий день (зміну), період, протягом якого водій не керує автомобілем та не виконує іншої роботи і який використовується для відпочинку;»;

абзац дев’ятий викласти в такій редакції:

«робоча зміна - період роботи водія відповідно до графіка змінності (зміна), який може бути як безперервним, так і розділеним на частини;»;

абзац дванадцятий викласти в такій редакції:

«тахограф - обладнання, призначене для встановлення на транспортних засобах для показу та реєстрації в автоматичному чи напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів та про певні періоди роботи їх водіїв;»;

абзаци чотирнадцятий та п’ятнадцятий викласти в такій редакції:

«щоденний відпочинок - період, протягом якого водій може вільно розпоряджатися своїм часом протягом доби;

щотижневий відпочинок - період, протягом якого водій може вільно розпоряджатися своїм часом протягом тижня.».

2. У розділі II:

1) підпункт «в» пункту 2.1 викласти в такій редакції:

«в) час простоїв не з вини водія (у тому числі коли водій не зобов’язаний перебувати на робочому місці, але має залишатися на зв’язку, бути готовим відповісти на будь-який виклик, почати чи відновити рух або виконувати іншу роботу);»;

2) у пункті 2.3:

абзац третій викласти в такій редакції:

«У разі підсумованого обліку робочого часу водія нормальна тривалість робочого дня (зміни) без урахування часу перерви не може перевищувати 10 годин. Тривалість періоду керування не може перевищувати 56 годин на тиждень та 90 годин протягом двох тижнів.»;

в абзаці четвертому слова та цифру «час керування протягом дня (зміни) не перевищує 9 годин» замінити словами та цифрами «час керування протягом дня (зміни) не перевищує 10 годин, але не частіше ніж двічі на тиждень, та 9 годин в інші дні»;

3) пункт 2.4 доповнити знаком та словами «, при цьому забезпечується наявність не менше ніж одного вихідного дня протягом тижня»;

4) пункт 2.7 виключити.

У зв’язку з цим пункти 2.8-2.11 вважати відповідно пунктами 2.7-2.10;

5) у пункті 2.8 цифру та слово «4 години» замінити словами та цифрами «4 години 30 хвилин».

3. У розділі III:

1) у пункті 3.1 слова та цифру «не повинен перевищувати 9 годин» замінити словами та цифрами «не повинен перевищувати 10 годин не частіше ніж двічі на тиждень та 9 годин в інші дні»;

2) пункт 3.2 виключити.

У зв’язку з цим пункти 3.3-3.5 вважати відповідно пунктами 3.2-3.4;

3) пункт 3.2 викласти в такій редакції:

«3.2. Змінний період керування водія (не плановий, а фактичний) може бути збільшено понад норми, установлені пунктом 3.1 цього Положення, в разі виникнення непередбачуваних обставин (технічна несправність ТЗ, зупинення руху ТЗ в рейсі (на маршруті), несприятливі погодні умови, перешкоди руху, відсутність місць стоянки).

Водій має вказати на роздруківці тахографа характер і причину виникнення непередбачуваних обставин не пізніше ніж у момент прибуття до місця стоянки.».

4. У розділі IV:

1) у пункті 4.1 слова «чотирьох годин» замінити словами та цифрами «4 годин 30 хвилин»;

2) пункт 4.2 викласти в такій редакції:

«4.2. Ця перерва може бути замінена перервою тривалістю не менше ніж 15 хвилин із наступною перервою тривалістю не менше ніж 30 хвилин з урахуванням вимог пункту 4.1 цього розділу.».

5. У розділі V:

1) у пункті 5.1 цифри «10» замінити цифрами «11»;

2) у пункті 5.2 цифру «8» замінити цифрою «9»;

3) у абзаці першому пункті 5.3 слова та цифру «до 8 послідовних годин протягом будь-якого двадцятичотиригодинного періоду» замінити словами та цифрою «до 9 послідовних годин протягом будь-якого двадцятичотиригодинного періоду, але не частіше ніж тричі на тиждень».

6. У розділі VI:

1) пункт 6.1 доповнити новим абзацом такого змісту:

«Водії зберігають записи щодо режиму праці та відпочинку протягом робочої зміни та 28 днів з дня її закінчення.»;

2) пункт 6.3 викласти в такій редакції:

«6.3. Водій, що керує ТЗ, який не обладнаний тахографом, веде індивідуальну контрольну книжку водія (додаток 3) або повинен мати копію графіка змінності водіїв.»;

3) пункт 6.4 доповнити новими абзацами такого змісту:

«У разі тимчасової непрацездатності водія чи перебування його у відпустці, а також якщо водій не здійснював перевезення пасажирів чи/та вантажів, Перевізник може заповнювати бланк підтвердження діяльності (додаток 4).

Водії зберігають бланк підтвердження діяльності протягом робочої зміни та 28 днів з дня її закінчення.

Перевізники зберігають бланк підтвердження діяльності протягом 12 місяців.».

7. У розділі VII:

1) Пункт 7.1 викласти в такій редакції:

«7.1. Органи, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху проводять перевірку встановленого режиму праці та відпочинку водіїв відповідно до законодавства України.»;

2) пункт 7.2 виключити.

8. Доповнити Положення додатком 4, що додається.

БЛАНК ПІДТВЕРДЖЕННЯ ДІЯЛЬНОСТІ