НАКАЗ від 26.04.2016 № 158 "Про внесення змін до Порядку визначення мінімального складу екіпажу судна". Мінінфраструктури України. 2016
Про внесення змін до Порядку визначення мінімального складу екіпажу судна
Відповідно до статті 50 Кодексу торговельного мореплавства України, абзацу тридцять першого статті 16-3 Закону України "Про транспорт", Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року, Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року НАКАЗУЮ:
1. Унести до Порядку визначення мінімального складу екіпажу судна, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 10 лиcтопада 2014 року № 575, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 26 листопада 2014 року за № 1507/26284, такі зміни:
у пункті 1.3:
абзац шостий викласти в такій редакції:
"малі/маломірні судна, які не здійснюють комерційне перевезення пасажирів;";
доповнити пункт новим абзацом такого змісту:
доповнити розділ новим пунктом такого змісту:
"1.5. Мале/маломірне судно - будь-яке судно з корпусом максимальною довжиною без урахування керма та бушприта до 24 метрів (за винятком суден, на яких дозволено перевозити більше 12 пасажирів, суден, побудованих або обладнаних для буксирування, штовхання або ведення в зчалі суден, які не є малими, суден, що перевозять вантажі, криголамів, поромів, плавучих кранів, суден допоміжного та технічного флоту, суднових шлюпок і плотів, а також суден для розваг (водних мотоциклів) і засобів розваги на воді)";
абзац другий пункту 3.1 викласти в такій редакції:
"До заяви додаються обґрунтування і розрахунок мінімального складу екіпажу судна, розраховані судновласником згідно з додатком 1, копія класифікаційного свідоцтва або копія акта технічного нагляду судна для здійснення його державної реєстрації, копія свідоцтва про право плавання під Державним Прапором України, копія свідоцтва про право власності на судно, для пасажирських суден - копія пасажирського свідоцтва.
Заява може бути подана водночас із заявою (заявами) про отримання свідоцтва про право плавання під Державним Прапором України та (або) свідоцтва про право власності на судно, копія якої (копії яких) при цьому не надається (не надаються).";у пункті 3.5 цифри "15" замінити цифрою "5";
пункт 4.4 після слів "та несення вахти 1978 року." доповнити словами та абревіатурою "(далі - Конвенція ПДНВ)";
пункти 4.6 - 4.8 викласти в такій редакції:
"4.6. Розрахунок мінімального складу екіпажу самохідних суден, при якому допускається вихід судна в море за межі територіальних вод України, наведено в додатку 2 до цього Порядку.
4.7. Розрахунок мінімального складу екіпажів самохідних суден, що здійснюють плавання на прибережних морських шляхах у межах територіальних вод України та річкових внутрішніх водних шляхах України і на яких не здійснюється сумісництво професій, наведено в додатку 3 до цього Порядку.
4.8. Розрахунок мінімального складу екіпажів самохідних суден, що здійснюють плавання на прибережних морських шляхах у межах територіальних вод України та річкових внутрішніх водних шляхах України і на яких здійснюється сумісництво професій, наведено в додатку 4 до цього Порядку.";
пункт 4.9 виключити;
4) додатки 1 - 4 до Порядку викласти в новій редакції, що додаються.
2. Державній службі України з безпеки на транспорті забезпечити:
1) подання цього наказу в установленому порядку на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України;
2) оприлюднення цього наказу на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України.
3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
4. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.
мінімального складу екіпажу судна
мінімального складу екіпажу самохідних суден, при якому допускається вихід судна в море за межі територіальних вод України
Посада |
Мінімальна кількість членів екіпажу судна, які несуть ходову навігаційну вахту |
|||||||||||||||||||
для суден валовою місткістю до 500 одиниць |
для суден валовою місткістю від 500 до 3 000 одиниць |
для суден валовою місткістю від 3 000 до 10 000 одиниць |
для суден валовою місткістю більш як10 000 одиниць |
для пасажирських суден пасажиромісткістю більш як 100 пасажирів |
||||||||||||||||
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
|||||||||||
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
|
Капітан |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
Старший помічник капітана |
- |
- |
- |
- |
1**** |
1**** |
1**** |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||
Вахтовий помічник капітана |
1 |
1 |
- |
- |
1** |
1* |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|||||||||
Суднова команда |
2** |
3** |
3*** |
3** |
3 |
3 |
4 |
5 |
6 |
6 |
* Можливе зменшення на одну особу за умови несення вахти двома змінами.
** Можливе зменшення на одну особу на буксирах або штовхачах.
*** Можливе зменшення на дві особи на буксирах або штовхачах.
**** Цю посаду на буксирі або штовхачі допускається замінити посадою вахтового помічника.
Посада |
Мінімальна кількість членів екіпажу, які несуть ходову машинну вахту |
|||||||||
потужність головної енергетичної установки до 750 кВт |
потужність головної енергетичної установки від 750 до 3 000 кВт |
потужність головної енергетичної установки більше 3 000кВт |
||||||||
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
прибережний район плавання |
необмежений район плавання |
|||||
кількість |
кількість |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
кількість |
Правило Конвенції ПДНВ |
|
Старший механік |
1** |
1** |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||
Другий механік |
- |
- |
- |
- |
1* |
1* |
1 |
|||
Вахтовий механік |
1* |
1* |
1* |
ІІІ/1 |
- |
- |
1* |
1* |
||
Суднова команда |
- |
1 |
1 |
2* |
2* |
3* |
* Можливе зменшення на одну особу, якщообсяга втоматизації судна дозволяє експлуатацію його механічної установки без постійної присутності обслуговуючого персоналу в машинних приміщеннях і в центральному посту керування.
** Цю посаду на судні з головними двигунами потужністю до 750 кВт допускається замінити посадою вахтового механіка.
Примітка. |
На судні з потужністю головної енергетичної установки більше 3 000 кВт повинно бути не менше одного електромеханіка (Правило Конвенції ПДНВ ІІІ/6). На судні з прибережним районом плавання, якщо обсяг автоматизації судна дозволяє експлуатацію його механічної установки без постійної присутності обслуговуючого персоналу в машинних приміщеннях і в центральному посту керування, можливе скорочення цієї посади. |
На судні із чисельністю екіпажу 10 і більше осіб та цілодобовим режимом експлуатації повинно бути не менше одного кваліфікованого кухаря. |
|
Для пасажирських суден пасажиромісткістю більш як 100 пасажирів повинно бути не менше одного кваліфікованого лікаря. |
|
Прибережний район плавання означає район плавання з віддаленням від берега на відстань до 20 морських миль. |
мінімального складу екіпажів самохідних суден, що здійснюють плавання на прибережних морських шляхах у межах територіальних вод України та річкових внутрішніх водних шляхах України і на яких не здійснюється сумісництво професій
Судно |
Посада |
Мінімальна кількість осіб, що входять до складу екіпажу |
||
рейси до 12 годин включно |
рейси до 18 годин включно |
цілодобове плавання |
||
Суховантажні судна |
||||
Валовою місткістю до 1 000 одиниць |
судноводій механік матрос |
1 1 1 |
2 2* 2 |
3 2* 3 |
Валовою місткістю 1 001-2 400 одиниць |
судноводій механік матрос |
1 1 2 |
2 2* 2 |
3*** 2* 3 |
Валовою місткістю 2 401-5 500 одиниць |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос моторист |
- - - - - |
- - - - - |
3 2* 1* 3 2 |
Валовою місткістю більше 5 500 одиниць |
судноводій механік (судновий) електромеханік боцман матрос моторист |
- - - - - - |
- - - - - - |
3 3* 1* 1 3 3 |
Нафтові та хімічні танкери та газовози |
||||
Валовою місткістю до 600 одиниць |
судноводій механік матрос |
1 1 1 |
2 2* 2 |
3*** 2 3 |
Валовою місткістю 600-1 500 одиниць |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос моторист |
- - - - - |
2 2 1* 3 1 |
3 3* 1* 3 2* |
Валовою місткістю 1 501-3 300 одиниць |
судноводій механік електромеханік матрос моторист |
- - - - - |
- - - - - |
3 3* 1 3 3* |
Валовою місткістю більше 3 300 одиниць |
судноводій механік електромеханік боцман матрос моторист |
- - - - - - |
- - - - - - |
3 3* 1* 1 3 3 |
Буксири, штовхачі |
||||
З потужністю головних двигунів 301-750 кВт |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос моторист |
1 1** - 1 - |
2 2**** - 1 - |
2 2**** - 1 1* |
З потужністю головних двигунів 750-3 000 кВт |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос моторист |
1 1 - 1 - |
2 2* 1* 1 1* |
2 2* 1* 1 2* |
З потужністю головних двигунів 3 000 кВт |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос моторист |
1 1 - 1 - |
2 2* 1* 1 2* |
2 2* 1* 1 2* |
Пасажирські судна |
||||
З кількістю спальних місць для пасажирів від 12 до 50 включно |
судноводій механік матрос моторист електромеханік/ електрик |
- - - - - |
- - - - - |
3*** 3*** 3 2* 1* |
З кількістю спальних місць для пасажирів від 51 до 100 включно |
судноводій механік матрос моторист електромеханік/ електрик |
- - - - - |
- - - - - |
3 3 6 2 1* |
З кількістю спальних місць для пасажирів від 101 до 250 включно |
судноводій механік боцман матрос моторист електромеханік лікар |
- - - - - - - |
- - - - - - - |
3 3 1 9 3 1 1 |
З кількістю спальних місць для пасажирів більш як 250 |
судноводій механік боцман матрос моторист електромеханік лікар |
- - - - - - - |
- - - - - - - |
4 3 1 9 4 2 1 |
З кількістю місць для сидіння пасажирів від 12 до 50 включно |
судноводій механік матрос моторист |
1 1** 1 - |
2**** 2** 1 1* |
3**** 2**** 2 1* |
З кількістю місць для сидіння пасажирів від 51 до 100 включно |
судноводій механік матрос моторист |
1 1** 1 - |
2**** 2** 2 1* |
3**** 2**** 2 1* |
З кількістю місць для сидіння пасажирів від 101 та більше |
судноводій механік матрос моторист |
1 1** 2 - |
2 1 2 1 |
3** 2* 2 2 |
Малі/маломірні судна, які здійснюють комерційні перевезення до 12 пасажирів |
||||
Довжиною до 8 м |
судноводій |
1 |
2**** |
3*** |
Довжиною від 8 м до 18 м |
судноводій матрос |
1 1 |
2**** 1 |
3*** 1 |
Довжиною від 18 м до 24 м |
судноводій матрос |
1 2 |
2**** 2 |
3*** 2 |
Роз’їзні катери |
||||
З потужністю головних двигунів 301-750 кВт |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос |
1 1 - 1 |
2 1 1* 2 |
2 2* 1* 2 |
З потужністю головних двигунів більше 750 кВт |
судноводій механік електромеханік або електрик матрос |
1 1 - 2 |
2 1 1* 2 |
2 2* 1* 3 |
Самохідні плавучі крани |
||||
Валовою місткістю до 1 000 одиниць |
судноводій механік матрос |
1 1 1 |
- - - |
- - - |
Валовою місткістю 1 001-2 400 одиниць |
судноводій механік матрос |
1 1 1 |
- - - |
- - - |
Валовою місткістю 2 401-5 500 одиниць |
судноводій механік матрос |
1 1 1 |
- - - |
- - - |
* Можливе скорочення на одну особу за умови, що обсяг автоматизації судна дозволяє експлуатацію його механічної установки без постійної присутності обслуговуючого персоналу в машинних приміщеннях і в центральному посту керування.
** Можливе скорочення цієї посади за умови, що обсяг автоматизації судна дозволяє експлуатацію його механічної установки без постійної присутності обслуговуючого персоналу в машинних приміщеннях і в центральному посту керування та судноводій має чинний документ судноводія-механіка.
*** Можливе скорочення на одну особу за умови несення вахти двома змінами.
**** Можливе скорочення на одну особу за умови плавання не більше ніж 12 годин протягом доби.
Примітка. |
На судні із чисельністю екіпажу 10 і більше осіб та цілодобовим режимом експлуатації повинно бути не менше одного кваліфікованого кухаря. |
мінімального складу екіпажів самохідних суден, що здійснюють плавання на прибережних морських шляхах у межах територіальних вод України та річкових внутрішніх водних шляхах України і на яких здійснюється сумісництво професій
Судно |
Посада |
Мінімальна кількість осіб, що входять до складу екіпажу |
||
рейси до 12 годин включно |
рейси до 18 годин включно |
цілодобове плавання |
||
Суховантажні судна |
||||
Валовою місткістю до 1 000 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2 |
2 2 |
3** 2 |
Валовою місткістю 1 001 - 2 400 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 3* |
2 3* |
3 3 |
Валовою місткістю більш як 2 400 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік або електрик |
- - - |
- - - |
3 4 1 |
Нафтові і хімічні танкери та газовози |
||||
Валовою місткістю до 600 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2 |
2 2 |
3 3 |
Валовою місткістю 600 - 1 500 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік або електрик |
- - - |
2 2 1 |
3 3 1 |
Валовою місткістю 1 501 - 3 300 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік або електрик |
- - - |
- - - |
3 4 1 |
Валовою місткістю більш як 3 300 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік боцман |
- - - - |
- - - - |
3 4 1 1 |
Буксири, штовхачі |
||||
З потужністю головних двигунів 55 - 184 кВт включно |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
2 1 |
3** 1 |
З потужністю головних двигунів 185 - 300 кВт включно |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
2 1 |
3** 2* |
З потужністю головних двигунів 301 - 750 кВт включно |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2* |
2 2* |
3** 3* |
З потужністю головних двигунів 751 кВт і більше |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік або електрик |
1 2 - |
2 2 - |
3** 3 1* |
Пасажирські судна |
||||
З кількістю спальних місць для пасажирів до 100 включно |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік |
- - - |
- - - |
3 6 1 |
З кількістю спальних місць для пасажирів 101-300 |
судноводій-механік боцман моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік лікар |
- - - - - |
- - - - - |
4 1 8 1 1 |
З кількістю місць для сидіння пасажирів до 80 включно |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
1 1 |
2 2 |
З кількістю місць для сидіння пасажирів від 81 до 120 включно |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2 |
1 2 |
2 3 |
З кількістю місць для сидіння пасажирів 121 та більше |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2 |
2 3 |
3 4 |
Роз’їзні катери |
||||
З потужністю головних двигунів 301 - 750 кВт |
cудноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
2 1 |
3** 2* |
З потужністю головних двигунів більш як 750 кВт |
cудноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2 |
2 2 |
3** 3* |
Лоцманські судна |
||||
Довжиною до 20 м |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
1 2 |
2 2 |
Довжиною понад 20 м |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
1 2 |
2 3 |
Самохідні плавучі крани |
||||
Валовою місткістю до 1000 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 2 |
2 2 |
3 2 |
Валовою місткістю 1 001 - 5 000 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік |
1 2 1* |
2 2 1* |
3 3 1 |
Валовою місткістю 5 001 - 10 000 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік |
1 3 1 |
2 3 1 |
3 4 1 |
Валовою місткістю більш як 10 000 одиниць |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос електромеханік боцман |
1 4 1 - |
2 4 1 - |
3 4 1 1 |
Технічні та допоміжні судна |
||||
Довжиною до 20 м |
судноводій-механік моторист-стерновий або моторист-матрос |
1 1 |
1 2 |
2 2 |
* Можливе скорочення на одну особу за умови, що обсяг автоматизації судна дозволяє експлуатацію його механічної установки без постійної присутності обслуговуючого персоналу в машинних приміщеннях і в центральному посту керування.
** Можливе скорочення на одну особу за умови несення вахти двома змінами.
Про внесення змін до Порядку визначення мінімального складу екіпажу судна Наказ; Мінінфраструктури від 26.04.2016 № 158 Прийняття від 26.04.2016 Постійна адреса: https://xn--80aagahqwyibe8an.com/go/z0763-16 |
станом на 28.09.2023 чинний |
Документи та файли
- Сигнальний документ — f457138n63.rtf від 07.06.16 17:50, 233 кб
- Сигнальний документ — f457138n65.rtf від 10.10.16 18:05, 206 кб
Публікації документа
- Офіційний вісник України від 14.06.2016 — 2016 р., № 44, стор. 67, стаття 1628, код акта 82067/2016
Мінінфраструктури України:
- НАКАЗ від 12.01.2022 № 6 "Про врахування висловлених органом державної реєстрації зауважень до наказу Міністерства інфраструктури України від 16 грудня 2021 року № 689". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 10.02.2022 № 87/73 "Про визнання таким, що втратив чинність, наказу Міністерства інфраструктури України, Міністерства аграрної політики та продовольства України від 29 листопада 2013 року № 961/707". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 21.02.2022 № 116 "Про визнання нормативно-правових актів СРСР такими, що не застосовуються на території України". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 31.01.2022 № 62 "Про затвердження Порядку присвоєння і нанесення на судна внутрішнього плавання унікального європейського ідентифікаційного номера". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 17.02.2022 № 108 "Про затвердження Вимог щодо остійності пасажирських суден ро-ро". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 31.01.2022 № 57 "Про затвердження Методики розрахунку об’єму ґрунту (мінеральної сировини), що вилучається у результаті проведення шляхових робіт та не використовується для їх виконання". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 13.01.2022 № 11 "Про визнання таким, що втратив чинність, наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 13 грудня 2004 року № 1098". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 01.02.2022 № 65 "Про затвердження Порядку використання суб’єктами господарювання ґрунту, вилученого у результаті проведення шляхових робіт на внутрішніх водних шляхах, для виконання таких робіт". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 28.01.2022 № 55 "Про деякі питання ведення суднового журналу судна внутрішнього плавання". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 30.03.2022 № 167 "Про затвердження розкладу підйому, повороту, розкриття прогонових будівель судноплавних розвідних прогонів мостів на внутрішніх водних шляхах для пропуску суден". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 22.02.2022 № 119 "Про затвердження форм суднових документів". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 28.04.2022 № 256 "Про закриття морських портів". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 29.04.2022 № 267 "Про затвердження Змін до Строків продовження експлуатації вантажних вагонів (крім вантажних вагонів підприємств технологічного залізничного транспорту, що призначені для переміщення вантажів у виробничих цілях в межах території таких підприємств)". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 11.04.2022 № 203 "Про затвердження Порядку реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України та Судновій книзі України". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 17.01.2022 № 15 "Про внесення змін до наказу Міністерства інфраструктури України від 18 жовтня 2013 року № 811". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 09.02.2022 № 77 "Про врахування висловлених органом державної реєстрації зауважень до наказу Міністерства інфраструктури України від 17 січня 2022 року № 15". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 22.06.2022 № 441 "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 02.05.2022 № 273 "Про затвердження Правил визначення вартості будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 06.05.2022 № 298 "Про визнання таким, що втратив чинність, наказу Міністерства інфраструктури України від 30 листопада 2012 року № 721". Мінінфраструктури України. 2022 рікк
- НАКАЗ від 07.05.2022 № 301 "Про затвердження Правил обслуговування пасажирів і багажу портами (терміналами)". Мінінфраструктури України. 2022 рікк