РОЗДІЛ IV ЛІНГВІСТИЧНІ ПОКЛИКАННЯ ТА ЇХНІ КОДИ

ДОДАТОК А3а ТРАНЗИТНИЙ СУПРОВІДНИЙ ДОКУМЕНТ

ДОДАТОК А4а ПРИМІТКИ ТА ВІДОМОСТІ (ДАНІ) ЩОДО ТРАНЗИТНОГО СУПРОВІДНОГО ДОКУМЕНТА

Цей додаток застосовується із дат запровадження модернізації NCTS, зазначених у додатку до Імплементаційного рішення (ЄС) 2016/578.

Абревіатура «BCP» («план забезпечення безперервної роботи») використовується у цьому додатку щодо випадків, у яких застосовується процедура забезпечення безперервної роботи, визначена у статті 26 доповнення I.

Папір, що використовується для Транзитного супровідного документа, може бути зеленого кольору.

Транзитний супровідний документ роздруковується на підставі даних, отриманих із транзитної декларації, за потреби зміненої суб’єктом процедури транзиту та/або перевіреної митницею відправлення, та заповнюють таким:

1.

MRN друкується на першій сторінці та на всіх переліках товарів, за винятком випадків, коли ці форми використовуються в контексті плану забезпечення безперервної роботи (BCP), і в таких випадках MRN не призначається.

«MRN» також повинен бути надрукований у вигляді штрих-коду, із використанням стандарту «code 128», набір символів «B».

2. Графа «Форми» (1/4):

- перший підрозділ: порядковий номер поточного надрукованого аркуша,

- другий підрозділ: загальна кількість надрукованих аркушів (включно зі переліком товарів),

- не використовується, якщо є тільки одна товарна одиниця.

3. У рядку під графою «Референтний номер/ UCR» (2/4):

Найменування та адреса підрозділу митниці, до якого необхідно повернути копію транзитного супровідного документа, якщо використовується план забезпечення безперервної роботи (BCP).

4.

- найменування митниці відправлення,

- референтний номер митниці відправлення,

- дата прийняття транзитної декларації,

- ім’я/найменування та номер авторизації авторизованого вантажовідправника (за наявності).

5. Графа «Контроль митницею відправлення» (D):

- результати контролю,

- накладені пломби або зазначення «- -», що позначає «Звільнення - 99201»,

- зазначення «Обов’язковий маршрут», у відповідних випадках.

Транзитний супровідний документ не може бути змінений, а також до нього не можуть бути внесені жодні доповнення чи видалення, якщо інше не передбачено цією Конвенцією.

6. Формальності під час інцидентів, що відбуваються під час переміщення товарів.

До моменту, коли NCTS дозволить митним органам внести цю інформацію безпосередньо до системи, застосовуються такі процедури.

У проміжок між часом, коли товари залишають митницю відправлення, і часом, коли вони надходять до митниці призначення, до транзитного супровідного документа, що супроводжує товари, можуть вноситися певні дані. Такі дані стосуються транспортної операції та зазначаються перевізником, відповідальним за транспортні засоби, на які завантажені товари, коли здійснюються відповідні заходи. Відомості можуть вноситися розбірливо від руки, і в такому разі записи робляться чорнилом друкованими літерами.

Перевізники мають пам’ятати, що товари можуть бути перевантажені тільки з авторизації митних органів країни, на території якої здійснюється перевантаження.

Якщо такі органи вважають, що відповідна операція спільного транзиту може продовжуватися у звичайному порядку, то після вжиття будь-яких заходів, що можуть бути необхідними, вони засвідчують транзитні супровідні документи.

Митні органи в митниці транзиту або в митниці призначення, залежно від обставин, зобов’язані переносити до системи дані, внесені до транзитного супровідного документа. Дані також можуть бути внесені авторизованим вантажоодержувачем.

Використовуються такі графи в залежності від заходів:

- Перевантаження: використовується графа 7/1.

Графа «Перевантаження» (7/1)

Перевізник заповнює перші три рядки цієї графи, коли товари перевантажуються з одного транспортного засобу на інший або з одного контейнера в інший під час відповідної операції.

Однак якщо товари перевозяться у контейнерах, які повинні транспортуватися автомобільними транспортними засобами, митні органи можуть авторизувати суб’єкта процедури транзиту залишити графу 7/7 - /7/8 порожньою, якщо логістика в пункті відправлення може не дозволити надання ідентифікаційних даних та інформації про країну реєстрації транспортних засобів на момент оформлення транзитної декларації та якщо вони можуть забезпечити внесення в подальшому відповідної інформації щодо транспортних засобів до графи 7/1.

- Інші інциденти: використовується графа 7/19.

Графа «Інші інциденти під час перевезення» (7/19)

Графа заповнюється відповідно до наявних зобов’язань стосовно транзиту.

Крім того, якщо товари завантажені на напівпричіп і під час перевезення змінено тягач (без операцій з товарами або перевантаження товарів), до цієї графи вноситься реєстраційний номер і країна реєстрації нового тягача.

ДОДАТОК A5a ПЕРЕЛІК ТОВАРІВ

ДОДАТОК A6a ПРИМІТКИ ТА ДАНІ ДО ПЕРЕЛІКУ ТОВАРІВ

Цей додаток застосовується із дат запровадження модернізації NCTS, зазначених у додатку до Імплементаційного рішення (ЄС) 2016/578.

Абревіатура «BCP» («план забезпечення безперервної роботи») використовується у цьому додатку щодо випадків, у яких застосовується процедура забезпечення безперервної роботи, визначена у статті 26 доповнення І.

Графи переліку товарів є вертикально розширюваними. Додатково до положень пояснень з додатків A1a та B6a дані повинні бути надруковані таким чином, за потреби з використанням кодів:

1. Графа «MRN» - як визначено у додатку A3a. MRN друкується на першій сторінці та на всіх переліках товарів, за винятком випадків, коли ці форми використовуються в контексті плану забезпечення безперервної роботи (BCP), і в таких випадках MRN не призначається.

2. Такі дані з різних граф на рівні товарних одиниць повинні бути надруковані таким чином:

(a) Графа «Тип декларації» (1/3) - якщо статус товарів є однаковим для усієї декларації, ця графа не використовується; якщо відправлення змішане, друкують фактичний статус, T1, T2 або T2F.

(b) Графа «Форми» (1/4):

- Перший підрозділ: порядковий номер поточного надрукованого аркуша,

- Другий підрозділ: загальна кількість надрукованих аркушів;

(c) Графа «Товар №» (1/6) - порядковий номер поточної товарної одиниці;

(d) Графа «TCMPc» (4/2) - зазначити код способу сплати транспортних зборів.

ДОДАТОК B2а

Цей додаток застосовується із дати запровадження системи PoUS, зазначеної у додатку до Імплементаційного рішення (ЄС) 2016/578.

Вимоги до спільних даних для T2L/T2LF як підтвердження митного статусу товарів Союзу