Статья 8 Государственное воздушное судно
1. Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы не позднее 7 декабря 2017 г. государственное воздушное судно в соответствии со статьей 2 (2) имело обзорный радиолокатор вторичной радиолокации с функциями, установленными в части A Приложения II.
2.
Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы не позднее 1 января 2019 г. государственное воздушное судно транспортного типа с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг, максимальной крейсерской скоростью полета более 250 узлов, выполняющее рейсы в соответствии со статьей 2 (2), имело обзорный радиолокатор вторичной радиолокации с функциями, дополняющими изложенные в части A, части B и части C Приложения II.3. Государства-члены ЕС должны предоставить Европейской комиссии не позднее 1 июля 2016 г. список государственных воздушных судов, которые не могут быть оснащены обзорным радиолокатором вторичной радиолокации в соответствии с требованиями, изложенными в части A Приложения II, вместе с обоснованием причин.
Государства-члены ЕС должны предоставить Европейской комиссии не позднее 1 июля 2018 г. список государственных воздушных судов транспортного типа с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг, максимальной крейсерской скоростью полета более 250 узлов, которые не могут быть оснащены обзорным радиолокатором вторичной радиолокации в соответствии с требованиями, изложенными в части B и части C Приложения II, вместе с обоснованием причин.
Основанием для отсутствия оснащения должно быть одно из следующих:
a) убедительные технические причины;
b) государственное воздушное судно, выполняющее рейсы в соответствии со статьей 2 (2), которое будет выведено из эксплуатации не позднее 1 января 2020;
c) ограничения закупок.
4. В случае если государственное воздушное судно не может быть оснащено обзорным радиолокатором вторичной радиолокации, как указано в параграфах 1 или 2, по причине, изложенной в пункте "c" параграфа 3, государства-члены ЕС должны обосновать планы закупок в отношении этих самолетов.
5.
Служба управления воздушным движением должна обеспечить, чтобы государственное воздушное судно, упомянутое в параграфе 3, могло быть размещено при условии, что оно является управляемым в пределах возможностей системы управления воздушным движением.6. Государства-члены ЕС должны опубликовать процедуры управления государственными воздушными судами, не оборудованными в соответствии с параграфами 1 и 2, в национальных информационных изданиях по аэронавигации.
7. Служба управления воздушным движением должна ежегодно сообщать государствам-членам ЕС, которые установили свои планы по управлению государственными воздушными судами, не оборудованными в соответствии с параграфами 1 или 2. Эти планы должны быть определены с учетом ограничения пропускной способности, связанной с процедурами, указанными в параграфе 6.
= завантажити законодавчий акт, актуальний на поточний час =